POWER CRAFT
DEMO CAR
■パワークラフト2号機■
| メニュー | チューニングデータ |
| ベース車両 |
スカイラインGTR・BNR34・VspecN1 |
| エンジン |
HKS 2.8LキットステップⅡ、
トラスト製カムシャフトIＮ270EX280、トラストバルブスプリング／リフター、
0.8mmヘッドガスケット、Ｈ断面コンロッド、フルカウンタークランク、
東名オイルポンプ、ニスモメタル、その他WPC加工 |
| コンピューター |
（メイン） パワークラフトオリジナル-マルチマップ＆ミスファイアリングシステム （E-TS)パワークラフトオリジナル-プログラムE-TS |
| タービン＆マフラー |
アペックス53B70×2、タコ足45パイ、アウトレット76.3パイ、フロントパイプ＆メイン95パイマフラー（チタン製） |
| サスペンション |
バディクラブP1ダンパー（別タン式） |
| ブレーキ |
プロジェクトミュービレットF6ポットR4ポットキャリパーオリジナルパット（ゼロクロス） |
| インタークーラー＆ラジエーター |
ARCツインエントリー改Ｖマウント仕様パワークラフトオリジナル |
| ボディ（エアロ) |
ドライカーボンパーツ（ボンネット・ドア・トランク、その他） |
| その他 |
ドライカーボンペラシャフト、トラ6ミッション、Ｆデフ、Ｒデフ（ニスモ）、
リンクＦ/Ｒ、フルピロボール、ＦスタビＲスタビピロ式調整式、エクセディーカーボントリプルクラッチ、その他ボディ軽量パーツ |
| タイム |
■ベストタイム 57秒814 ■ OPTION筑波スーパーラップ 2002.12.06 |
■パワークラフト1号機■
| メニュー | チューニングデータ |
| ベース車両 |
スカイラインGTR・BNR32 |
| エンジン |
RB26改シングルターボ、ピストン：東名クーリングチャンネル87.5パイ、
コンロッド：純正加工、クランク：純正BCNR33ノーマル改、メタル：純正ラッピング、
カム：トラストIN270EX280、ポート：加工有り、オイルポンプ：グループＡオイルポンプ |
| コンピューター |
パワークラフトオリジナル-マルチマップ＆ミスファイアリングシステム |
| タービン |
T88-33D、タコ足：ステン42.7パイ（パワークラフトオリジナル） |
| インジェクター |
ニスモ600cc×6 |
| ゲート |
トラスト改ウエスト・ゲート |
| ミッション |
トラ６Ｈパターン |
| ボディ（エアロ） |
エレクトラ・ドライカーボン（ボンネット） |
| その他 |
ARCインタークーラーラジエター特注品 |
